Quando nel 1986 la Maserati introdusse l’iniezione Weber-Marelli sulla Biturbo, la più potente Biturbo S ricevette lo stesso trattamento e fu presentata al termine della tradizionale conferenza stampa annuale del 14 dicembre. Soprannominata Si Biturbo, la versione da 2 litri per il mercato italiano vantava 220 CV, mentre la versione per l’esportazione catalitica aveva una potenza di 188 CV, nonostante la maggiore cilindrata di 2,5 litri. I doppi intercooler erano ora montati nella parte anteriore del motore. I colori disponibili a catalogo sono rosso, bronzo o nero, con carrozzeria inferiore grigia e un discreto spoiler posteriore. Gli interni presentano una configurazione dei sedili rivista con finiture in pelle. Il servosterzo era opzionale.