Forse non piacerà agli amanti della 3200 GT e dei suoi fari posteriori a forma di boomerang, ma la nuova versione Coupé rappresenta un’evoluzione significativa per Maserati. Certo, lo stile della parte posteriore è diventato un po’ più comune, ma d’altra parte il propulsore e le finiture sono notevolmente migliorati. Il motore 3,2 litri biturbo da 370 CV è stato sostituito da un nuovo V8 di origine Ferrari. Con una potenza di 390 CV, questa unità ad aspirazione naturale ha un carattere forte e funziona in modo più intenso rispetto al suo predecessore, se non addirittura meglio. Ma a prescindere dai tempi sul giro, questo motore è un piacere da guidare. Un’altra novità di questa Maserati è l’utilizzo del cambio F1 della Ferrari, ribattezzato Cambiocorsa, che consente di cambiare marcia dal volante. Una vera delizia!