La GranSport a été présentée au Salon de l’Automobile de Genève, où elle remporta un vif succès. Sa conception s’est articulée autour d’une nouvelle version du V8 du coupé, réglé pour développer 400 ch. La puissance maximale du moteur avait été augmentée par des mises au point particulières qui visaient à réduire le frottement interne, par des améliorations au niveau des collecteurs d’admission et des sièges de soupape, ainsi que par des soupapes pneumatiques à pilotage électronique. Un nouvel échappement sport (immédiatement reconnaissable par son double tuyau chromé) avait été imaginé pour donner au moteur un ronflement profond et intense.