La prima 250 GT California Spyder a telaio corto fu presentata al Salone di Ginevra del 1960. Per molti aspetti, questo modello seguiva le orme della Berlinetta che era apparsa al Salone di Parigi del 1959. La Spyder, a sua volta, si basava su un telaio più corto e dinamico, ridotto da 2,60 a 2,40 metri. Scegliendo il telaio della Tipo 539, la California si distingueva definitivamente dalla 250 GT Cabriolet. La riduzione di venti centimetri del passo conferisce alla California proporzioni più compatte e una silhouette più muscolosa.